Il cambiamento climatico è diventato una variabile del bilancio familiare: entra nei prezzi del cibo, nelle bollette, nel costo di una riparazione dopo un'alluvione. Si chiama inflazione climatica e non colpisce tutti allo stesso modo, perché chi ha meno reddito spende in beni essenziali una quota molto più alta. Ma quando un rischio è prevedibile, intervenire prima costa meno che subirlo.

I condizionatori aiutano a proteggerci dal caldo estremo, e sono indispensabili. Ma prendere in considerazione altre soluzioni per migliorare le temperature delle città non significa doverli spegnere domani. Vuol dire guardare il problema a 360 gradi. Come stanno iniziando a fare alcune città.

Nata oltre vent’anni fa come progetto scolastico in Baviera, la valuta locale Chiemgauer incentiva la spesa di prossimità e premia i comportamenti ecologici. Un modello di economia circolare che, insieme all’italiano Sardex, dimostra come il denaro possa diventare uno strumento al servizio della comunità.

L'aumento dei voli low-cost non impatta solo sui cieli, ma svuota i quartieri e alza gli affitti. Un nuovo studio calcola per la prima volta il costo nascosto dell'espansione aeroportuale sul diritto all'abitare in Italia ed Europa.

Le temperature di questa ultima estate ci costringono a non fare a meno del climatizzatore, la politica litiga sulle misure anti caldo, i morti aumentano, le emissioni anche. Ma davvero non c’è alternativa al raffrescamento più inquinante che c’è?

Ogni anno milioni di capi nuovi finiscono al macero senza essere mai indossati: non perché difettosi, ma perché distruggerli conviene più che scontarli. Dal 19 luglio 2026 l'Unione Europea lo vieta alle grandi imprese. Cosa cambia con il regolamento ESPR e quanto pesano le nostre abitudini di acquisto.

Tassare patrimoni miliardari e super ricchi per collocare le risorse in un fondo da distribuire nel Sud del mondo. Dimezzare la settimana lavorativa, creare un'istituzione per disincentivare le disuguagianze a livello mondiale. Sono i plastri dle Global Justice Report presentato a giugno a Parigi, da un gruppo di economisti coordinati da Thomas Piketty. Che assicurano: servirà a ridistribuire la ricchezza, ma anche a salvarci dal disastro climatico.

Si chiama cooling poverty, o povertà da raffrescamento: la disuguaglianza che separa chi può tenere la casa fresca da chi deve scegliere tra comfort e bolletta. Le famiglie a basso reddito arrivano a spendere l'8% del budget per rinfrescarsi, e chi vive nei quartieri senza verde parte già con qualche grado in più.

Purificatori, integratori di vitamina D, cuffie noise-cancelling, abbonamenti in palestra, weekend di "stacco": una parte sempre più consistente delle nostre spese serve a sostituire ciò che un tempo la natura ci offriva gratuitamente. Ma cosa stiamo davvero comprando quando compriamo benessere?

Dal 2026 i giovani maltesi potranno consegnare la patente in cambio di 5.000 euro l'anno per cinque anni, impegnandosi a non guidare in nessun paese. Una misura pensata per ridurre la congestione stradale su un'isola soffocata dal traffico, che però rischia di scontrarsi con i limiti strutturali delle politiche basate sugli incentivi economici.

Voli fino al +20%, jet fuel raddoppiato, tensioni in Medio Oriente che ridisegnano le rotte: l'estate 2026 sarà una delle più care di sempre per chi viaggia. Ma c'è una risposta che mette insieme loud budgeting, lentezza e ribellione economica: camminare. In Italia i camminatori censiti hanno superato quota 200.000 e i cammini possono diventare la vacanza più sostenibile, anche per il portafoglio.

Il Vinitaly ci racconta un settore in piena trasformazione: l'export italiano vola a 7,8 miliardi di euro, ma i consumi interni calano e il mercato globale del vino, frammentato tra migliaia di produttori, fattura meno di una singola Coca-Cola. Dietro ogni calice, oggi, c'è una strategia finanziaria sempre più sofisticata.

Le Olimpiadi Milano Cortina 2026 non sono solo un grande evento sportivo, ma una gigantesca operazione economica e di trasformazione dei territori. Chi paga i costi delle infrastrutture, quali benefici economici vengono promessi e cosa significa davvero “legacy”: l’eredità che resta alle città e alle persone dopo i Giochi. Tra miliardi investiti, cantieri aperti e scelte politiche, la vera domanda non è se le Olimpiadi portano ricchezza, ma chi ne beneficia e chi resta con il conto.

Per la prima volta dopo molti anni, all’inizio del 2026 il diesel è diventato più caro della benzina alla pompa. Un sorpasso che non nasce da tensioni sul mercato del petrolio, ma da una scelta fiscale precisa: il riallineamento delle accise deciso con la Legge di Bilancio. Dietro l’apparente anomalia dei prezzi si intrecciano obiettivi ambientali, peso delle tasse e conseguenze concrete per milioni di automobilisti, in un contesto in cui il costo dei carburanti in Italia resta tra i più elevati d’Europa.